跑火车不如拖火车

来源:qichepenqitieba    发布时间:2019-07-10 20:58:09

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在步履匆匆的上班路上,忽然被人拦下告知你今天不能乘坐火车,你会不会也是一脸大写的”Excuse me ?” 最近,瑞士北部莱茵河地区的居民就遇到这样一件尴尬的事情——今天的火车另有他用。



如果这个时候,这些失望的乘客们能够开启上帝视角,他们会看到这样的画面——重达100吨的三节豪华列车车厢缓缓驶过长约十公里的铁轨,而在前方拖曳着这几乎重量相当于一架波音757飞机的居然是一辆路虎·发现神行!




Q:这真的不是段子?
A:不,这不是。6月16日,路虎·发现神行在英国最佳拖车评选活动荣获1,700-1,899公斤级车型大奖之际,路虎·发现神行选择在世界上首台内燃机车诞生地——瑞士莱茵河地区举行了拖拉火车车厢的壮举。





Q:为什么发现神行要做这样出乎想象的事情?
A:因为有能力,所以任性。发现神行强大的拖曳能力以及强有力的发动机令发现神行有能力“任性地”拖动几乎是自重60倍的火车车厢。全地形反馈适应系统Terrain Response、拖车稳定辅助系统及全地形进程控制系统形成的牵引组合系统也为拖曳火车提供了极大便利。





Q:能够拖动自身60倍的重量,这辆发现神行改装过吧?
A:改装?!少年,你这是在作弊你知道吗?这辆发现神行唯一改动过的地方是加装了轨道轮以保持行驶时的稳定性。为了加装它们,工程师还不得不在保险杠上凿了几个洞以及在行李厢里装了一整个液压泵。





Q:我不想知道它是怎么开起来的,我就想知道它是怎么停下来的?

A:用于本次活动的每个火车车厢都有自己的手动刹车。车厢内的乘客可以直接以无线电形式与站台和牵引车联系以便火车能够安全制动。一旦发出信号,每个乘客都可以进行制动,让整列火车安全停止。




这辆发现神行的驾驶者,捷豹路虎车身稳定控制系统首席工程师卡尔•理查兹(Karl Richards)也表示:“就我本人而言,我职业生涯的大部分时间都在探寻世界上最具挑战性的地方,以在极其困难的条件下对路虎车型的拖车性能进行测试。但是,今天的测试是我从业以来最极端的一次。”


路虎发现神行专业牵引力测试使用,

其他SUV请勿随意模仿。

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